机芯问题还是要再次说下。对于441的版本是比较多的但现在都被VS挤了下去。其他版例如：KW、ZF都有出过，但是前者的机芯存在的问题是比较多而且外观和原版的差异非常大，很多人都会问同样一个问题就是为什么现在的沛纳海只有VS的最好。其实对于这个问题大c简单的给大家讲述下，机芯就比如汽车的发动机，一辆车的好与坏是和发动机有着密不可少的关联的。这种情况对于手表也是一样的

目前都是V2版本，对比图中可以看到机芯近距离的对比，不懂的人基本上是看不出什么猫腻的。首先第一点VS的P-9001是按照原版的机芯进行研发的，所以机芯的外观以及性能和调试方式都会和原版一致。第二点机芯的摆轮位置GEN的摆轮位置在7点钟位置，这点VS和GEN是相同的，至于KW和ZF的确实在10点中位置。第三点V2版本的升级后调时间方式：第二档调试日历使用时针的走时带动日历的跳动，时针走24小时日历跳一天。GMT功能时针走一格GMT指针走半格，调时间顺时针调试。虽然比较繁琐但是确实和原版保持一致的。

两款表机芯都是一样背透款，438是全黑色机芯。进行真空了ADLC（非晶体金刚石碳镀层），真正的做到了不氧化，不掉色。V2版本的机芯改进了机芯螺丝孔位，无限接近原装，从此不怕一眼假的现象。

为啥这么多的朋友都在关心VS厂沛纳海438手表的价格呢？最近喜欢手表的朋友也是越来越多了，喜欢买复刻手表的朋友对这款手表的价格也是相当的关心，希望自己可以用更便宜的价格买到这款表。从目前的价格行情来看的话，复刻手表的价格整体都是维持在3000块钱到8000块钱之间稍微便宜一点的，甚至2000多块钱也能拿的到，所以说价格这个东西的话，大家还是不要太过于去担忧了，毕竟现在复刻手表的生产技术也是越来越成熟了，有很多大厂现在是陆陆续续的浮出水面做出来的，手表那是相当的有水准。

为了让大家能更加清晰看到VS的做工，可是花尽心思的拆解 ，让我们镜头拉近距离给大家还原VS仔细的程度。

▼重量：下图中可以看到 一块438 大概的重量在208-210克，一条陶瓷表带大约在80克左右，表头的重量大约在128-130左右，是个十足的大块头！（在这里在提醒大家一下，由于拆卸过程较复杂；没有经验的朋友请务必在专业人士指导下选用专用工具进行拆卸，没有专业人士指导不要随意打开表后盖，以免尘埃进入机芯影响手表的正常工作。）

▼圈口：与正品一致圈口是可拆卸，市场上唯一一家可拆卸圈口。拆开后可以看到有一条黑色的防水圈，是起到防水的关键一个零件。

自己拆玩的朋友，要注意这个防水圈，再装上去记得涂抹防水胶。虽然是FuKu，VS细节做的很到位，大大的节操！

▼表盘：说到“三明治”表盘，又是沛纳海的看家标志之一，已申请专利。三明治，顾名思义，就是夹层式的结构。那为什么要采用这种三明治夹层式结构呢？其实这一设计的初衷，还是出于在功能上的考虑所研发的，以确保使用者（最初即为海军士兵）即使在光线微弱的条件下，也能清晰辨读时间。

▼壳套：表头是和沛纳海441是一样的，黑色的部分全部是陶瓷材质，抗划痕的耐磨擦的能力是超强，触摸质感细腻、能防轻度划痕、不会褪色，就算磨成粉粒都是黑色的。

▼半圆型表冠护桥：沛纳海的标志性部件之一就是表冠护桥 1955年，沛纳海想出了一个新的想法，为意大利海军提供较好防水性能，于是发明了表冠护桥，这也是沛纳海的一项专利，同时让腕表更有硬汉风格，外表粗犷。

护桥拆开后发现连螺丝都带防水圈 同时螺丝都是喷砂的高级感。不只是圈口可以做到与正品互换。连螺丝都完全可以做到与正品互换，确实非常牛！

▼底盖：采用可拆卸的底盖，边缘刻有沛纳海英文标志，和款式限量码 材质logo注意拆下后一定要拧紧，不然影响防水，镜面采用蓝宝石材质，通透性非常强。

底盖背面还刻有非常工整的，不带一点模糊的SWISS MADE 与正品保持一致。这些细节VS一个都没有忽略。可见用心！

▼机芯：文章上面对438的历史演变已做过详细介绍了，这里就多了解一下438机芯细节方面吧。每个机芯零件都是采用与V6黑气球相同工艺ADLC金刚石碳镀层真空电镀，自动陀能看出轻轻的磨砂质感，此电镀工艺可以说是电镀里面最稳定的，而且不易掉色，氧化，非常高级感。

拆掉自动陀和夹板 后的438的黑机芯还是这样的完美， 能看出里里外外都是如此的细腻和有质感。每一层的机芯零件都做到与正品一致，连螺丝孔位都能高达95% 的接近度。

▼表扣：表扣采用PVD镀层磨砂扣蝴蝶扣，经过磨砂处理，手感也是非常不错。

▼夜光：升级超级夜光表面，此图是光照5秒 尼康D5200 M 快门25/1 按下拍照的效果。它就是夜空中最闪亮的星！

总结：沛纳海438作为一款全陶瓷的腕表，无需担心刮痕 ，但是需要你细心的佩戴着他，因为最怕的就是碰撞了。