最近出了个v7的万国飞行员马克十八，据说机芯是eta的，所以大部分人纠结万国飞行员马克十八是选mks还是v7了。今天37表业（185212218）和您分析下这两款表究竟哪个更值得入手？！

万国马克十八系列肯定都知道之前都是MK在做，但是呢在MK改名MKS以后，它就把之前用的海鸥2892机芯改成现在的9015机芯，这点很多人表示不理解。这里给大家说下，专柜马克十八采用的是ETA2892机芯，海鸥2892机芯在调日历方向和跳历的方式都和ETA2892机芯完全一样的，但是返修率高点，而改名以后MKS为了控制返修率改成了9015机芯，虽然说返修率低了，但造成的问题就是调日历的方向相反，跳历变成了慢跳，原装的是快跳。最主要的一点是自动陀声音比较2892机芯响一些，这些我在很多做的9015机芯手表的视频里都有提及。今天要说的是时一个新秀V7厂，V7之前做了一款百年灵越洋系列，现在也涉及马克十八，来和MKS一争高低。

先说说霸主mks万国飞行员马克十八，但就在前阵子，MK做出了大改动，把机芯换成了日本的9015，并改名为MKS，据厂家回应说是为了降低返修率。的确，不可否认的是9015的稳定性要比海鸥2892好。但是这也同时引发了一个问题，那就是9015和2892跳历和调历的方向不一样，这样就变得与正品不一样了！这样对于有些追求完美的表友就深感遗憾了。其中也包括我自己在内，虽然外观上还是以一如既往的神器，但总感觉好像缺了点什么。

马克十八因为是只显示一天，所以影响不大，只要不调日历就不会发现其问题，外观还是OK的。

而就是这个问题，却有人想见缝插针，弥补这块市场空缺，满足对于此日历问题有所要求的表友，从而获得市场。接下来说说v7，V7厂的万国马克十八横空出世，开天辟地的装载了瑞士ETA2892-A2机芯，使得原本以国产机芯为主导的复刻市场，为之一振。所谓得机芯者得天下，这句话在熟悉复刻表的朋友来说并不陌生。其实现在国产机芯也算是稳定耐用，但是相比瑞士ETA机芯来说，还是有一定的差距的。但是我相信在不久的将来，国产的腕表机芯也能像瑞士腕表机芯一样优秀。

就表盘来看，（马克18V7对比MKS）首先我们看到的是表盘正面，V7万国飞行员马克十八表盘略显深色，MKS万国飞行员马克十八表盘稍蓝，更加符合原版（V7版搭载ETA2892-A2机芯，MKS版搭载9015机芯）

再来就是侧面厚度对比：（马克18V7对比MKS）可以看到表壳侧面的抛光处理，这一点V7略胜一筹，处理的更加的细腻。

（马克18V7对比MKS）侧面抛光和表冠镌刻细节处理V7显然做得比较到位

（马克18V7对比MKS）V7后盖拉丝抛光处理细腻，小王子图案，字体镌刻完美，符合原版

（马克18V7对比MKS）MKS万国飞行员马克十八后盖拉丝抛光处理略逊V7，小王子图案镌刻完美，字体稍显粗犷

不过v7万国飞行员马克十八的主要亮点还不是做工这些，主要亮点是机芯是eta机，这点相比于mks，mks用的是9015机，吐槽声就比较多，说声音大，所以就这点来说还是容易立见高下的

（马克18V7对比MKS）可以看到V7皮带正面确实更加平滑细腻，表扣方面几无差别！